โรงงานที่ส่งชิ้นส่วนเข้าไลน์ผลิตเป็นรอบ ๆ มักใช้ รถเข็นลากต่อพ่วง (Tugger Cart) ต่อกันเป็นขบวนแล้วใช้รถลากดึง ช่วยลดจำนวนเที่ยวและคนเข็น แต่รถที่ออกแบบสำหรับเข็นด้วยมือมักไม่เหมาะกับการลากเป็นขบวน
ต่างจากรถเข็นมือยังไง
- ถูกลากด้วยความเร็วสม่ำเสมอและนานกว่า ล้อและลูกปืนทำงานหนักกว่า
- ต้อง ลากตามรอยคันหน้า ไม่ส่ายออกนอกทางเวลาเลี้ยว
- จุดต่อพ่วงรับแรงดึงและแรงกระชากทุกครั้งที่ออกตัวและหยุด
จุดสำคัญในการออกแบบ
- จุดต่อพ่วง (Hitch): แข็งแรง ต่อและปลดง่าย และเชื่อมยึดกับโครงหลักโดยตรง
- การจัดชุดล้อ: ต้องจัดให้คันหลังลากตามรอยคันหน้าได้ดี มักใช้ขาตายร่วมกับขาหมุนในตำแหน่งที่เหมาะสม ขึ้นกับแบบของขบวน
- ล้อทนการใช้งานต่อเนื่อง: ล้อ PU แกนเหล็กหล่อพร้อมลูกปืนคุณภาพ รับน้ำหนักได้จริงและไม่ร้อนจนเสียเร็ว
- ระบบกันของหล่น: ราว ขอบ หรือที่ยึดชิ้นส่วน เพราะแรงเหวี่ยงตอนเลี้ยว
ความปลอดภัย: กำหนดความเร็วลากและจำนวนคันต่อขบวนให้เหมาะกับเส้นทาง และอย่าบรรทุกเกินน้ำหนักที่ออกแบบ การลากเร็วหรือยาวเกินไปทำให้ขบวนส่ายและเสี่ยงชนคนหรือเครื่องจักร
ข้อมูลที่ต้องใช้ในการออกแบบ
- ขนาดและน้ำหนักชิ้นส่วนต่อคัน
- จำนวนคันต่อขบวน และรุ่นรถลาก
- เส้นทาง รัศมีเลี้ยว และความกว้างทางเดิน
สรุป
รถเข็นลากต่อพ่วงต้องมีจุดต่อพ่วงแข็งแรง จัดล้อให้ลากตามรอย ใช้ล้อทนการใช้งานต่อเนื่อง และใช้ความเร็วที่ปลอดภัย การออกแบบตามเส้นทางจริงของโรงงานช่วยให้ระบบทำงานได้ราบรื่น